
Estos autobuses
eléctricos se caracterizan por estar articulados y disponer de una longitud de
18 metros y un piso completamente plano para facilitar el transporte de
viajeros. Además, y como requerimiento de la ciudad alemana, el diseño de estos
autobuses debe adaptarse a los nuevos tiempos por lo que lucirán como un nuevo
símbolo de la ciudad. Serán fácilmente reconocibles gracias a su diseño
futurista BRT (Bus Rapid Transit).
Este diseño se
caracteriza por un parabrisas trasero inclinado y una línea del techo diferenciadora.
Además, las ventanas adoptan formas diferentes al del resto de autobuses de la
ciudad y la puerta de entrada es más ancha para facilitar el flujo de pasajeros
en las paradas. Por su parte, las llantas siguen la línea futurista del resto del
autobús.
La obligación de contar
con un suelo totalmente plano tiene como misión facilitar la entrada de
viajeros con carritos de bebé o silla de rueda. Sus responsables aseguran que
la sensación de amplitud será mucho mayor que en el resto de autobuses de la
ciudad y como dato los asientos, que tendrán mucho más espacio para las piernas
y serán mucho más cómodos. El hecho de que el piso del autobús esté libre de
obstáculos hará de la tarea diaria de limpieza algo más sencillo y rápido.
En cuanto a la recarga,
la compañía ha comunicado que el pantógrafo situado en su parte superior no
será utilizado para recargar sus baterías en cada parada sino que se alimentará
de energía al final de cada ruta y su carga será completa por la noche, cuando
su jornada de trabajo haya concluido. No sabemos cual es la apuesta mecánica ni
su autonomía.
El proyecto comenzará a
funcionar en modo de prueba a finales de este mismo verano y para otoño del
próximo año ya será una realidad cambiando por completo la estética de la
ciudad, adaptándola a la era eléctrica. KVB ha sido la empresa sobre la que va
a recaer una gran responsabilidad en cuanto a movilidad eléctrica ya que será
la encargada de otorgar a la ciudad alemana 8 autobuses el próximo año.
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